<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.2.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Comienza el blog del Piloto Agroforestal</title>
	<link>http://www.pilotoagroforestal.com/2007/11/01/comienza-el-blog-del-piloto-agroforestal/</link>
	<description>El blog del piloto agroforestal</description>
	<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 19:30:51 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2.1</generator>

	<item>
		<title>By: admin</title>
		<link>http://www.pilotoagroforestal.com/2007/11/01/comienza-el-blog-del-piloto-agroforestal/#comment-20</link>
		<author>admin</author>
		<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 17:01:27 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.pilotoagroforestal.com/2007/11/01/comienza-el-blog-del-piloto-agroforestal/#comment-20</guid>
		<description>Hola Javier, la actividad es realmente bonita aunque como apuntas bastante arriesgada. Los cursos necesarios para piloto de avión son; titulo de piloto comercial y habilitación de agroforestal. Mas adelante en el caso de que vueles un avión turbohélice o anfibio las empresas te darán la habilitación. Si te gusta de verdad, te animo a que te pases por alguna base de incendios, asi veras un poco la vida en base y los medios aéreos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Javier, la actividad es realmente bonita aunque como apuntas bastante arriesgada. Los cursos necesarios para piloto de avión son; titulo de piloto comercial y habilitación de agroforestal. Mas adelante en el caso de que vueles un avión turbohélice o anfibio las empresas te darán la habilitación. Si te gusta de verdad, te animo a que te pases por alguna base de incendios, asi veras un poco la vida en base y los medios aéreos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Chema</title>
		<link>http://www.pilotoagroforestal.com/2007/11/01/comienza-el-blog-del-piloto-agroforestal/#comment-17</link>
		<author>Chema</author>
		<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 21:29:39 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.pilotoagroforestal.com/2007/11/01/comienza-el-blog-del-piloto-agroforestal/#comment-17</guid>
		<description>&lt;p&gt;Bonitas fotos. Soy un apasionado de este tipo de vuelo, lo he vivido pero no a los mandos sino desde el asiento central de un CL-215T, ahora vuelo como piloto de otro tipo de trabajos aéreos, acumulando horas y quizá en un tiempo intente trabajar en Dromader y AirTractor.&lt;br /&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonitas fotos. Soy un apasionado de este tipo de vuelo, lo he vivido pero no a los mandos sino desde el asiento central de un CL-215T, ahora vuelo como piloto de otro tipo de trabajos aéreos, acumulando horas y quizá en un tiempo intente trabajar en Dromader y AirTractor.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Javier</title>
		<link>http://www.pilotoagroforestal.com/2007/11/01/comienza-el-blog-del-piloto-agroforestal/#comment-15</link>
		<author>Javier</author>
		<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 22:15:32 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.pilotoagroforestal.com/2007/11/01/comienza-el-blog-del-piloto-agroforestal/#comment-15</guid>
		<description>A mi me gustaría dedicarme a ello, la verdad es que se ve muy dura la tarea :S , alguien me podria decir que estudios piden? o cómo empezar?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A mi me gustaría dedicarme a ello, la verdad es que se ve muy dura la tarea :S , alguien me podria decir que estudios piden? o cómo empezar?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
